Gyönyörű Doxa Le Locle beépítés az 1940-es évekből

A Doxa az egyik legismertebb óramárka a világon. Magyarországon ez a márka egyet jelent a minőséggel, pontossággal. Ha nem lenne a Doxa, talán búváróra sem létezne.

A hazánkban élő embereknek azonban mégsem emiatt jut eszükbe a Doxa, hanem a II. világháború miatt. Azokban az években ugyanis a MÁV ilyen karórákat adott vasutasainak, mely által a pontosság mintaszobraként vésődött az emberek tudatába.

A márka atya Georges Ducommun, aki egy kis svájci faluban, Le Locles-ben született. A fiatal Georges már egészen hamar elkezdett érdeklődni az órák iránt, 12 éves korában el is szegődött egy órásmesterhez. 1889-ben 21 éves korában az ifjú megnyitotta saját műhelyét, ahol kedvére gyakorolta az órásmesterség minden ágazatát. Ügyes kézzel bánt a szerkezetekkel a javítás, a tervezés és tervezés során is. Lelkiismeretességét mi sem példázza jobban, mint hogy az összes általa készített karórát személyesen adta át a megrendelőinek.

Ducommun szerkezetei az 1905-ös és 1906-os Világkiállításon is arany érmet értek. Ezekre az évekre órái már világszerte ismertek lettek. Georges rajongott az autókért is, így ahogy lehetőség adódott Le Locles-i otthonába garázst, mellé pedig benzinkutat építtetett. Az autók iránti vonzalma nem várt sikereket hozott számára, hiszen 1911-ben egy autógyári megrendelése érkezett, majd 1921-ben a Bugatti leszerződött vele. Attól az évtől kezdve a legismertebb versenyautójukba a T35-be Doxa órák kerültek.
Ducommun az 1910-es évben döntötte el, hogy levédeti a Doxa márkanevet, majd kifogástalan zsebórái mellett elkezdett vasúti- és utazóórákat is gyártani. Ducommun órái ekkor már világszerte ismertek voltak és nagy népszerűségnek örvendtek. Hírnevét tovább növelte, hogy az I. világháború idején több hadsereg is fekete számlapos, por védett karórákat kapott. Ez azért számított nagy sikernek, mert ebben az időben inkább a zsebórák voltak elfogadottak.
Az 1930-as években már kifogástalan minőségű kronográfokat is készített. Ezen tevékenységét 1936-ig, haláláig folytatta. A Doxa vezető tisztségét Ulysse Nardin fia aki órás körökben ismert Jecques Nardin vette át, aki nem mellesleg Ducommun veje is volt. Az új tulajdonos számos újítást is hozott magával. 1944-ben kiadták az első dátumkijelzésű modelljüket, majd a visszaszámláló és másodpercmutatós karórákat is.
Gyűjteményből kihagyhatatlan de hordásra sem utolsó gyönyörű Doxa Le Locle karóra beépítés szép régi autentikus tokban kb 1940-es évekből hozzá való szép régi szövet szíjjal.

Igazi nagyon ritka kihagyhatatlan gyűjteményi darab!

Mérete:39 mm korona nélkül.

Gyönyörű számlap szép szép mutatókkal.Szép tok .Szerkezete teszi dolgát működik..Hozzá való szép régi szövet szíjjal..Igazi gyűjteményi darab lehet de hordásra sem utolsó ez a szép Doxa óra. A képek magukért beszélnek.Mérete:39 mm korona nélkül.

Pontosság, járástartalék, megbízhatóság nem vizsgált, így erre garanciát nem tudok vállalni, ha az óra nem működik arra külön a leírásban felhívom a figyelmét.
Jó licitálást, kérem tekintse meg egyéb termékeimet is, a ";felhasználó további termékei"; -re kattintva

Posta:Elsőbbségi ajánlva bubis borítékban gondosan csomagolva.De tudom Foxpost vagy MPL automatába is postázni.Foxpost automata 1500ft MPL házig csomag 2300ft MPL automata 1300ft.Postán maradó csomag 1500ft.